Ausschreibung

Dostawa fabrycznie nowego autobusu miejskiego niskopodłogowego klasy maxi z napędem elektrycznym w ramach projektu pn. „Zeroemisyjny tabor autobusowy w Siedlcach – etap IV, Priorytet III Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej na Mazowszu, Działanie 3.1 Mobilność miejska, Typ projektów: Ekologiczny i konkurencyjny transport publiczny, Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027”

Angebotsfrist

26. Nov 2026, 08:45

Geschätzter Wert

2.320.000 PLN

CPV-Code

34121100

NUTS-Region

PL925

Zweck

Przedmiotem zamówienia w niniejszym postępowaniu jest: 1) dostawa fabrycznie nowego autobusu miejskiego niskopodłogowego, jednoczłonowego, klasy maxi, o napędzie elektrycznym /dalej: pojazdu lub autobusu/, przeznaczonego do użytkowania w komunikacji miejskiej i podmiejskiej, wyposażonego w szereg rozwiązań poprawiających użyteczność transportu publicznego oraz bezpieczeństwo pasażerów, a także przystosowanego do potrzeb osób z niepełnosprawnościami; zamówienie obejmuje również udzielenie autoryzacji i doposażenie zaplecza technicznego operatora transportu publicznego w Siedlcach – Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Siedlcach Sp. z o.o. (zwanego w treści SWZ „Operatorem transportu”) – w niezbędne urządzenia pozwalające na diagnostykę i naprawy techniczne dostarczonego pojazdu; 2) przeprowadzenie szkoleń pracowników Operatora transportu, dotyczących obsługi i serwisowania pojazdu, obsługi, serwisowania i zarządzania procesem ładowania magazynów energii w pojeździe; a) szkolenie kierowców w zakresie eksploatacji pojazdu oraz prawidłowego inicjowania procesu ładowania pojazdu – min. 4 osoby, na terenie zajezdni Operatora transportu / na terenie miasta Siedlce; b) szkolenie pracowników stacji obsługi (elektromonterów i elektryków) w zakresie obsług pojazdu – min. 4 osoby, w siedzibie Operatora transportu lub u Wykonawcy; c) szkolenie pracowników stacji obsługi (mechaników) w zakresie obsługi pojazdu, do dokonywania napraw pozostałych podzespołów pojazdu – min. 4 osoby, w siedzibie Operatora transportu lub u Wykonawcy; d) szkolenie pracowników obsługi i nadzoru (mistrzów) w zakresie rozliczania gwarancji, zamawiania części zamiennych, dokonywania diagnostyki pojazdowej w czasie eksploatacji pojazdu oraz obsługi systemu zdalnej diagnozy mającego formę on-line, opartą na platformie webowej – min. 2 osoby, w siedzibie Operatora transportu lub u Wykonawcy. 3) dostawa dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej (instrukcje, katalogi, schematy, itp.) i innych wymaganych dokumentów dedykowanych do autobusu, w tym m.in.: a) instrukcji obsługi, instrukcji serwisowych i naprawczych oraz katalogów części zamiennych autobusów, zgodnie z wymaganiami zawartymi w opisie przedmiotu zamówienia; b) książki gwarancyjnej pojazdu, z określeniem częstotliwości czasowej lub kilometrażowej wymiany w okresie gwarancyjnym części, płynów, filtrów, pasków, itp. elementów eksploatacyjnych; c) karty informacyjnej określającej parametry techniczne i wyposażenie autobusu; d) instrukcji obsługi urządzeń montowanych w pojazdach; e) elementów dotyczących wyposażenia autobusu, posiadanych przez Wykonawcę, a stanowiących elementy niezbędne do jego użytkowania, eksploatacji lub serwisu; 4) dostawa wyposażenia do stacji obsługi Operatora transportu, zestawu narzędzi i urządzeń specjalistycznych (ściśle dedykowanych dla konkretnego, oferowanego przez Wykonawcę typu i modelu autobusu), umożliwiających uzyskanie autoryzacji wewnętrznej producenta autobusów i wykorzystywanej na potrzeby własne Zamawiającego, w tym m.in.: a) walizki z wyposażeniem w komplet fabrycznie nowych specjalistycznych narzędzi/przyrządów, niezbędnych do serwisowania pojazdu; b) oprogramowania diagnostycznego do serwisowania autobusu, w postaci laptopa z dedykowanymi interfejsami, wtyczkami oraz z licencją na bezpłatne użytkowanie bez ograniczeń przez okres min. 10 lat; c) innych elementów dostawy zawartych w załącznikach do SWZ i integralnych częściach umowy. 5) udzielenie na rzecz stacji obsługi Operatora transportu autoryzacji wewnętrznej w zakresie umożliwiającym samodzielne wykonywanie przeglądów, napraw i obsług gwarancyjnych na potrzeby własne Operatora transportu oraz zapewnienia wykonania obsługi technicznej i napraw pogwarancyjnych dostarczonych przez Wykonawcę elementów zamówienia. Zamawiający zastrzega sobie prawo do jednokrotnego dokonania oględzin przez min. trzech swoich przedstawicieli w trakcie produkcji/budowy/wykonywania autobusu elektrycznego lub przed uruchomieniem procedury odbiorowej, w miejscu ich produkcji, w terminie uzgodnionym z Wykonawcą i na koszt Wykonawcy. Szczegółowy Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), zawierający wymagania, parametry techniczne oraz wyposażenie, jakie musi spełniać i posiadać oferowany przedmiot zamówienia stanowi Załącznik nr 6 do SWZ oraz Rozdział 5 SWZ "Opis Przedmiotu zamówienia". Z uwagi na ograniczoną ilość znaków, informacje dotyczące m.in. wymagań wynikających z z art. 3e rozporządzenia (UE) 2019/1242 określającego normy emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz zmieniającego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 i (UE) 2018/956 oraz dyrektywę Rady 96/53/WE (w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1610 z dnia 14 maja 2024 r. zmieniającym rozporządzenie (UE) 2019/1242 w odniesieniu do zaostrzenia norm emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz włączenia obowiązków sprawozdawczych, zmieniającym rozporządzenie (UE) 2018/858 i uchylające rozporządzenie (UE) 2018/956) zamieszczono w Rozdziale 5 SWZ.

Verfahren

1. Zamawiający żąda złożenia wraz z ofertą przedmiotowych środków dowodowych. 2. Przedmiotowe środki dowodowe, które należy złożyć wraz z ofertą: 1) Formularz danych techniczno-eksploatacyjnych oferowanego przedmiotu zamówienia – zgodnie ze wzorem stanowiącym Załącznik A do Oferty. 2) Oświadczenie Wykonawcy, którego wzór stanowi Załącznik nr B do Oferty o spełnianiu przez oferowane autobusy norm i wymagań, tj.: a) wymagań określonych w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym oraz w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, a w szczególności wymagania dotyczące dopuszczalnych wymiarów, mas pojazdu i nacisków osi; b) wymagań w zakresie pojazdów wykorzystywanych do przewozu pasażerów i mających więcej niż osiem siedzeń poza siedzeniem kierowcy; homologacja udzielona zgodnie z Regulaminem nr 107 EKG ONZ – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej [2018/327] z dnia 23 lutego 2018 r. (Dz. U. U. E. L z 2018 r. nr 52, str. 1 z późn. zm.); c) wymagań w zakresie zastosowanego napędu elektrycznego i magazynu energii, z którego jest on zasilany; homologacja udzielona zgodnie z Regulaminem nr 100 EKG ONZ – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie szczególnych wymagań dotyczących elektrycznego układu napędowego [2015/505] z dnia 31 marca 2015 r. (Dz. U. U. E. L z 2015 r. nr 87, str. 1), obejmujący wszystkie obowiązujące teksty, w tym Suplement nr 1 do serii poprawek 02; d) wymagań w zakresie palności części w pomieszczeniu wewnętrznym, komorze silnika, oddzielnym przedziale grzewczym lub odporności na działanie paliw lub smarów materiałów izolacyjnych stosowanych w komorze silnika i oddzielnym przedziale grzewczym; homologacja udzielona zgodnie z Regulaminem nr 118 ONZ – Jednolite przepisy dotyczące palności materiałów używanych w konstrukcji niektórych kategorii pojazdów samochodowych oraz ich odporności na działanie paliw lub smarów [2026/535] (Dz. U. U. E. L 2026/535, 17.03.2026); e) wymagania w zakresie cyberbezpieczeństwa i systemu zarządzania bezpieczeństwem; homologacja udzielona zgodnie z Regulaminem ONZ nr 155 – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie cyberbezpieczeństwa i systemu zarządzania bezpieczeństwem [2025/5] (Dz. U. U. E. L z 2025/5, 10.01.2025); f) wymagania Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2144 z dnia 27 listopada 2019 r. w sprawie wymogów dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, w odniesieniu do ich ogólnego bezpieczeństwa oraz ochrony osób znajdujących się w pojeździe i niechronionych uczestników ruchu drogowego, zmieniającego rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 oraz uchylającego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 78/2009, (WE) nr 79/2009 i (WE) nr 661/2009 oraz rozporządzenia Komisji (WE) nr 631/2009, (UE) nr 406/2010, (UE) nr 672/2010, (UE) nr 1003/2010, (UE) nr 1005/2010, (UE) nr 1008/2010, (UE) nr 1009/2010, (UE) nr 19/2011, (UE) nr 109/2011, (UE) nr 458/2011, (UE) nr 65/2012, (UE) nr 130/2012, (UE) nr 347/2012, (UE) nr 351/2012, (UE) nr 1230/2012 i (UE) 2015/166 (Dz. U. U. E. L z 2019 r. nr 325, str. 1 z późn. zm.); g) poświadczenia, że oferowany autobus jest pojazdem elektrycznymi w rozumieniu art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, (Dz. U. z 2024 r. poz. 1289 z późn. zm.), jest napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym (lub silnikami elektrycznymi); h) poświadczenia, że autobus nie jest autobusem prototypowym i przedseryjnym (dotyczy pojazdu oferowanego w niniejszym postępowaniu w zakresie marki, typu i długości) oraz jest pojazdem znajdującym się aktualnie w ciągłej produkcji seryjnej Wykonawcy, i) poświadczenia, że oferowany autobus nie jest pojazdem eksploatowanym i używanym do badań, testów, prezentacji, wystaw lub celów o podobnym charakterze oraz będzie wyprodukowany nie wcześniej niż 6 miesięcy przed datą dostawy i dostarczony po pierwszym przeglądzie. 3) Raport z badania pomiaru zużycia energii (test E-SORT-2), potwierdzający wymagania w zakresie podlegającego ocenie zużycia energii przez oferowany pojazd, dotyczący oferowanego typu autobusu miejskiego (w kompletacji zbliżonej do oferowanej, tj. identyczne marka i typ pojazdu, silnik/silniki elektryczne identyczne jak w pojeździe oferowanym o takiej samej mocy, nazwie i typie; most napędowy tej samej marki, typu i o takim samym przełożeniu przekładni głównej; magazyny energii o pojemności nie mniejszej jak w oferowanym pojeździe), wykonany zgodnie z wymogami UITP (Międzynarodowej Unii Transportu Publicznego) przez niezależną certyfikowaną jednostkę badawczą, upoważnioną do wykonywania takiego testu. 4) Aktualne „Świadectwo homologacji typu pojazdu” lub „Świadectwa Homologacji Typu WE Pojazdu” wraz z załącznikami, dla oferowanego typu autobusu, z uwzględnieniem zgodności modelu, wariantu i wersji, wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2024 r. poz. 1251 z późn. zm.) oraz zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie homologacji typu pojazdów (Dz. U. poz. 1651). 5) Oświadczenie Wykonawcy dotyczące rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1610 z dnia 14 maja 2024r. zmieniającego rozporządzenie (UE) 2019/1242 w odniesieniu do zaostrzenia, norm emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz włączenia obowiązków sprawozdawczych, zmieniającego rozporządzenie (UE) 2018/858 i uchylającego rozporządzenie (UE) 2018/956 (załącznik nr 2 do SWZ). 2. Jeżeli Wykonawca nie złoży przedmiotowych środków dowodowych, lub złożone przedmiotowe środki dowodowe będą niekompletne tj.: 1) Formularz danych techniczno-eksploatacyjnych oferowanego przedmiotu zamówienia (Załącznik A do Oferty). 2) Oświadczenie Wykonawcy o spełnianiu przez oferowane autobusy norm i wymagań (Załącznik B do Oferty). 3) Aktualne „Świadectwo homologacji typu pojazdu” dla oferowanego typu autobusu, wraz z załącznikami. 4) Oświadczenie Wykonawcy dotyczące rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1610 z dnia 14 maja 2024r. zmieniającego rozporządzenie (UE) 2019/1242 w odniesieniu do zaostrzenia, norm emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz włączenia obowiązków sprawozdawczych, zmieniającego rozporządzenie (UE) 2018/858 i uchylającego rozporządzenie (UE) 2018/956 (załącznik nr 2 do SWZ). Zamawiający wezwie do ich złożenia lub uzupełnienia w wyznaczonym terminie – z zastrzeżeniem art. 107 ust. 3 ustawy Pzp. 3. Zgodnie z art. 107 ust. 3 Zamawiający nie wezwie do złożenia bądź uzupełnienia przedmiotowego środka dowodowego, o którym mowa w pkt. 6.2. ppkt.3), tj. raportu z badania pomiaru zużycia energii (test E-SORT-2), potwierdzający wymagania w zakresie podlegającego ocenie zużycia energii przez oferowany pojazd, dotyczący oferowanego typu autobusu miejskiego (w kompletacji zbliżonej do oferowanej, tj. identyczne marka i typ pojazdu, silnik/silniki elektryczne identyczne jak w pojeździe oferowanym o takiej samej mocy, nazwie i typie; most napędowy tej samej marki, typu i o takim samym przełożeniu przekładni głównej; magazyny energii o pojemności nie mniejszej jak w oferowanym pojeździe), wykonany zgodnie z wymogami UITP przez niezależną certyfikowaną jednostkę badawczą, upoważnioną do wykonywania takiego testu, lub gdy, pomimo złożenia przedmiotowego środka dowodowego oferta podlega odrzuceniu albo zachodzą przesłanki unieważnienia postępowania. Powyższy dokument, jako przedmiotowy środek dowodowy, nie będzie podlegał złożeniu lub uzupełnieniu w związku z faktem, iż służy on potwierdzeniu zgodności z kryteriami określonymi w opisie kryteriów oceny ofert. Wykonawca ma zatem obowiązek złożyć powyższy dokument wraz z ofertą, inaczej narazi się na odrzucenie oferty. 4. Zamawiający zgodnie z art. 107 ust. 4 ustawy Pzp może żądać od Wykonawców wyjaśnień dotyczących treści przedmiotowych środków dowodowych. 5. Przedmiotowe środki dowodowe sporządza się w postaci elektronicznej w formatach danych określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 18 ustawy z dnia 17 lutego 2005 r. o informatyzacji działalności podmiotów realizujących zadania publiczne z zastrzeżeniem formatów, o których mowa w art. 66 ust. 1 ustawy, z uwzględnieniem rodzaju przekazywanych danych. 6. Przedmiotowe środki dowodowe oraz inne dokumenty lub oświadczenia, sporządzone w języku obcym przekazuje się wraz z tłumaczeniem na język polski.

Lose 1 Los
Los 1

Dostawa fabrycznie nowego autobusu miejskiego niskopodłogowego klasy maxi z napędem elektrycznym w ramach projektu pn. „Zeroemisyjny tabor autobusowy w Siedlcach – etap IV, Priorytet III Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej na Mazowszu, Działanie 3.1 Mobilność miejska, Typ projektów: Ekologiczny i konkurencyjny transport publiczny, Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027”

Kennung F.271.66.2026

I. Przedmiotem zamówienia w niniejszym postępowaniu jest: 1) dostawa fabrycznie nowego autobusu miejskiego niskopodłogowego, jednoczłonowego, klasy maxi, o napędzie elektrycznym /dalej: pojazdu lub autobusu/, przeznaczonego do użytkowania w komunikacji miejskiej i podmiejskiej, wyposażonego w szereg rozwiązań poprawiających użyteczność transportu publicznego oraz bezpieczeństwo pasażerów, a także przystosowanego do potrzeb osób z niepełnosprawnościami; zamówienie obejmuje również udzielenie autoryzacji i doposażenie zaplecza technicznego operatora transportu publicznego w Siedlcach – Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Siedlcach Sp. z o.o. (zwanego w treści SWZ „Operatorem transportu”) – w niezbędne urządzenia pozwalające na diagnostykę i naprawy techniczne dostarczonego pojazdu; 2) przeprowadzenie szkoleń pracowników Operatora transportu, dotyczących obsługi i serwisowania pojazdu, obsługi, serwisowania i zarządzania procesem ładowania magazynów energii w pojeździe; a) szkolenie kierowców w zakresie eksploatacji pojazdu oraz prawidłowego inicjowania procesu ładowania pojazdu – min. 4 osoby, na terenie zajezdni Operatora transportu / na terenie miasta Siedlce; b) szkolenie pracowników stacji obsługi (elektromonterów i elektryków) w zakresie obsług pojazdu – min. 4 osoby, w siedzibie Operatora transportu lub u Wykonawcy; c) szkolenie pracowników stacji obsługi (mechaników) w zakresie obsługi pojazdu, do dokonywania napraw pozostałych podzespołów pojazdu – min. 4 osoby, w siedzibie Operatora transportu lub u Wykonawcy; d) szkolenie pracowników obsługi i nadzoru (mistrzów) w zakresie rozliczania gwarancji, zamawiania części zamiennych, dokonywania diagnostyki pojazdowej w czasie eksploatacji pojazdu oraz obsługi systemu zdalnej diagnozy mającego formę on-line, opartą na platformie webowej – min. 2 osoby, w siedzibie Operatora transportu lub u Wykonawcy. 3) dostawa dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej (instrukcje, katalogi, schematy, itp.) i innych wymaganych dokumentów dedykowanych do autobusu, w tym m.in.: a) instrukcji obsługi, instrukcji serwisowych i naprawczych oraz katalogów części zamiennych autobusów, zgodnie z wymaganiami zawartymi w opisie przedmiotu zamówienia; b) książki gwarancyjnej pojazdu, z określeniem częstotliwości czasowej lub kilometrażowej wymiany w okresie gwarancyjnym części, płynów, filtrów, pasków, itp. elementów eksploatacyjnych; c) karty informacyjnej określającej parametry techniczne i wyposażenie autobusu; d) instrukcji obsługi urządzeń montowanych w pojazdach; e) elementów dotyczących wyposażenia autobusu, posiadanych przez Wykonawcę, a stanowiących elementy niezbędne do jego użytkowania, eksploatacji lub serwisu; 4) dostawa wyposażenia do stacji obsługi Operatora transportu, zestawu narzędzi i urządzeń specjalistycznych (ściśle dedykowanych dla konkretnego, oferowanego przez Wykonawcę typu i modelu autobusu), umożliwiających uzyskanie autoryzacji wewnętrznej producenta autobusów i wykorzystywanej na potrzeby własne Zamawiającego, w tym m.in.: a) walizki z wyposażeniem w komplet fabrycznie nowych specjalistycznych narzędzi/przyrządów, niezbędnych do serwisowania pojazdu; b) oprogramowania diagnostycznego do serwisowania autobusu, w postaci laptopa z dedykowanymi interfejsami, wtyczkami oraz z licencją na bezpłatne użytkowanie bez ograniczeń przez okres min. 10 lat; c) innych elementów dostawy zawartych w załącznikach do SWZ i integralnych częściach umowy. 5) udzielenie na rzecz stacji obsługi Operatora transportu autoryzacji wewnętrznej w zakresie umożliwiającym samodzielne wykonywanie przeglądów, napraw i obsług gwarancyjnych na potrzeby własne Operatora transportu oraz zapewnienia wykonania obsługi technicznej i napraw pogwarancyjnych dostarczonych przez Wykonawcę elementów zamówienia. Zamawiający zastrzega sobie prawo do jednokrotnego dokonania oględzin przez min. trzech swoich przedstawicieli w trakcie produkcji/budowy/wykonywania autobusu elektrycznego lub przed uruchomieniem procedury odbiorowej, w miejscu ich produkcji, w terminie uzgodnionym z Wykonawcą i na koszt Wykonawcy. Szczegółowy Opis przedmiotu zamówienia (OPZ), zawierający wymagania, parametry techniczne oraz wyposażenie, jakie musi spełniać i posiadać oferowany przedmiot zamówienia stanowi Załącznik nr 6 do SWZ oraz Rozdział 5 SWZ "Opis przedmiotu zamówienia". Z uwagi na ograniczoną ilość znaków, informacje dotyczące m.in. wymagań wynikających z art. 3e rozporządzenia (UE) 2019/1242 określającego normy emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz zmieniającego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 i (UE) 2018/956 oraz dyrektywę Rady 96/53/WE (w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1610 z dnia 14 maja 2024 r. zmieniającym rozporządzenie (UE) 2019/1242 w odniesieniu do zaostrzenia norm emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz włączenia obowiązków sprawozdawczych, zmieniającym rozporządzenie (UE) 2018/858 i uchylające rozporządzenie (UE) 2018/956) zamieszczono w Rozdziale 5 SWZ.

CPV-Code
34121100
Angebotsfrist
26. Nov 2026, 08:45
Geschätzter Wert
2.320.000 PLN
Angebot einreichen
Eignungskriterien 2 Einträge

Sonstige wirtschaftliche oder finanzielle Anforderungen

Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli wykonawca wykaże, że posiada środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 2 000 000,00 zł w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem. W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa: informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzającej wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem. Informacje dodatkowe: W przypadku gdy jakakolwiek wartość dotycząca powyższych warunków wyrażona będzie w walucie obcej, Zamawiający przeliczy tę wartość w oparciu o średni kurs walut Narodowego Banku Polskiego (dalej: NBP) dla danej waluty z dnia, w którym nastąpi publikacja przedmiotowego postępowania. Jeżeli w tym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, Zamawiający przyjmie średni kurs z ostatniego dnia przed dniem publikacji.

Losbezug: F.271.66.2026

Ausbildungs- und Berufsqualifikationen

Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert a jeżeli okres działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie dwie dostawy, z których każda obejmowała minimum jeden fabrycznie nowy niskopodłogowy autobus z napędem elektrycznym; W celu potwierdzenia spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa: wykaz dostaw, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonywanych, w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane lub są wykonywane, oraz załączeniem dowodów określających, czy te dostawy zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego dostawy zostały wykonane, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych są wykonywane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy; w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych nadal wykonywanych referencje bądź inne dokumenty potwierdzające ich należyte wykonywanie powinny być wystawione w okresie ostatnich 3 miesięcy. Informacje dodatkowe: 1) W przypadku gdy jakakolwiek wartość dotycząca powyższych warunków wyrażona będzie w walucie obcej, Zamawiający przeliczy tę wartość w oparciu o średni kurs walut Narodowego Banku Polskiego (dalej: NBP) dla danej waluty z dnia, w którym nastąpi publikacja przedmiotowego postępowania. Jeżeli w tym dniu nie będzie opublikowany średni kurs NBP, Zamawiający przyjmie średni kurs z ostatniego dnia przed dniem publikacji. 2) Certyfikacja Wykonawców. Na podstawie art. 112 ust. 3 ustawy Pzp., Zamawiający wskazuje, że nie stosuje poziomu zdolności określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 5 ust. 4 lub 5 ustawy z dnia 05 sierpnia 2025 r. - o Certyfikacji Wykonawców Zamówień Publicznych. Z uwagi na brak obowiązujących przepisów wykonawczych w zakresie określenia poziomów zdolności, Zamawiający do czasu wejścia w życie przepisów wykonawczych określających poziomy zdolności nie będzie określał warunków udziału w postępowaniu z zastosowaniem poziomów zdolności.

Losbezug: F.271.66.2026

Zuschlagskriterien 3 Einträge

Preis

60 %

(C) waga dla kryterium „Cena” – 60 %. W ramach kryterium „Cena” oceniana będzie cena łączna brutto podana w formularzu oferty. Maksymalną liczbę punktów otrzyma oferta z najniższą ceną. Pozostałe oferty otrzymają proporcjonalnie mniejszą liczbę punktów. W ramach kryterium „Cena” ocena ofert zostanie dokonana przy zastosowaniu wzoru: C = (Cmin / Cof) x 100 x 60 % gdzie: C - liczba punktów w ramach kryterium „Cena”, Cmin - najniższa cena spośród ofert ocenianych Cof - cena oferty ocenianej

Losbezug: F.271.66.2026

Qualität

37 %

(P) waga dla kryterium „Parametry techniczno-ekploatacyjne” – 37 %. Punkty w ramach kryterium „Parametry techniczno-ekploatacyjne” zostaną przyznane na podstawie zadeklarowanych przez Wykonawcę w tabeli formularza oferty określonych rozwiązań dla poszczególnych parametrów techniczno-eksploatacyjnych. Maksymalną liczbę punktów składowych otrzyma oferta tego Wykonawcy, który zaakceptuje wszystkie najwyżej punktowane składowe rozwiązania dla wszystkich parametrów. Pozostałe oferty otrzymają odpowiednio mniej punktów składowych, w zależności od zadeklarowanych rozwiązań. Uwaga! Brak odpowiedzi, jak też podanie sprzecznych informacji (wskazanie kilku wariantów odpowiedzi) dla poszczególnego parametru, będzie skutkowało nieprzyznaniem punktów w niniejszym kryterium za dany parametr. Suma punktów składowych zostanie obliczona zgodnie ze wzorem: P = P1+ P2 + P3 + P4 +P5 + P6 + P7 W ramach kryterium „Parametry techniczno-ekploatacyjne” ocena ofert zostanie dokonana przy zastosowaniu wzoru: P = (Pof / Pmax) x 100 x 37% gdzie: P – liczba punktów w kryterium „Parametry techniczno-eksploatacyjne”, Pof – liczba punktów składowych przyznanych badanej ofercie za przyjęte rozwiązania, Pmax – maksymalna liczba punktów składowych możliwa do uzyskania za przyjęte rozwiązania. Pozostałe informacje dotyczące niniejszego kryterium znajduje się w Rozdziale 22 SWZ.

Losbezug: F.271.66.2026

Qualität

3 %

(E) waga dla kryterium "Zużycie energii" - 3%. Punkty w ramach kryterium „Zużycie energii” (kWh/1km) przez oferowany autobus, zostaną przyznane na podstawie wartości podanej w teście E-SORT-2, o którym mowa w Rozdziale 6 pkt 6.2. ppkt 3) SWZ. Wartość zużycia energii należy podać z zaokrągleniem do dwóch miejsc po przecinku. Maksymalną liczbę punktów w niniejszym kryterium otrzyma oferta z najniższą wartością zużycia energii. Pozostałe oferty otrzymają proporcjonalnie mniejszą liczbę punktów. Liczba punktów w kryterium „Zużycie energii” zostanie obliczona zgodnie ze wzorem: E = (Emin / Eof) x 100 x 3% gdzie: E – liczba punktów w kryterium „Zużycie energii”, Emin – najniższa oferowana wartość zużycia energii, Eof – wartość zużycia energii w badanej ofercie.

Losbezug: F.271.66.2026

Ausschlussgründe 20 Einträge

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 109 ust.1 pkt 4 ustawy Pzp

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust.1 pkt 6 ustawy Pzp

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 109 ust.1 pkt 4 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 109 ust.1 pkt 4 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust.1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust.1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 i pkt 2 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 3 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 ustawy Pzp, Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp. Podstawy wykluczenia wskazane w art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 – o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 7 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 108 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp.,

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp.

Ausschlussgrund

Dotyczy art. 109 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.