Dodanie nových alebo jazdených osobných motorových vozidiel kategórie M1 a NA-N1 v celkovom počte 48 ks

Odôvodnenie nerozdelenia predmetu zákazky na časti. Verejný obstarávateľ v súlade s § 28 ods. 2 ZVO zvážil možnosť rozdelenia predmetu zákazky na samostatné časti, najmä podľa jednotlivých kategórií a technických vyhotovení požadovaných vozidiel. Predmet zákazky však koncipoval ako jeden funkčný, vecne a prevádzkovo súvisiaci celok, ktorého cieľom je zabezpečiť dodanie nových alebo jazdených motorových vozidiel v celkovom počte 48 ks v požadovanom rozsahu, kvalite a termíne, pri jednotných obchodných, dodacích, záručných a reklamačných podmienkach. Rozdelenie zákazky na viacero častí a následná realizácia plnenia viacerými dodávateľmi by zvýšili administratívne a organizačné nároky na koordináciu dodávok, kontrolu plnenia zmluvných podmienok, odovzdávanie vozidiel, uplatňovanie zodpovednosti za vady, riešenie reklamácií a zabezpečenie záručného servisu. Vzhľadom na požiadavku dodať všetkých 48 vozidiel naraz, v rámci jednej kompletnej dodávky a v jednotnom termíne, by potreba koordinácie viacerých dodávateľov zvyšovala riziko časovej a procesnej nekoordinovanosti jednotlivých plnení. Omeškanie alebo neúplné plnenie jedného z dodávateľov by mohlo znemožniť prevzatie predmetu zákazky ako celku a ohroziť jeho riadne a včasné dodanie. Súčasne by bolo potrebné paralelne spravovať viacero zmluvných vzťahov a samostatne kontrolovať plnenie rovnakých dodacích, záručných a reklamačných povinností, čím by sa zvýšili náklady verejného obstarávateľa na administráciu a koordináciu plnenia. Verejný obstarávateľ pri rozhodovaní o nerozdelení predmetu zákazky posúdil aj možný vplyv tohto postupu na hospodársku súťaž. Na relevantnom trhu pôsobia hospodárske subjekty schopné zabezpečiť dodanie celého predmetu zákazky samostatne, prostredníctvom subdodávateľov alebo ako skupina dodávateľov. Požiadavka na predloženie ponuky na celý predmet zákazky preto podľa posúdenia verejného obstarávateľa nepredstavuje neprimeranú prekážku účasti. Verejný obstarávateľ prihliadol aj na recitál 78 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/24/EÚ, podľa ktorého môže potreba koordinácie jednotlivých dodávateľov predstavovať vážne riziko ohrozenia riadneho plnenia zákazky. Na základe uvedených vecných, prevádzkových a organizačných dôvodov dospel k záveru, že výhody jednotnej koordinácie a zodpovednosti za plnenie prevažujú nad prínosmi, ktoré by mohlo priniesť rozdelenie zákazky na časti, a preto rozdelenie predmetu zákazky na časti nie je účelné ani primerané.