Angebotsfrist
30. Nov 2026, 14:00
Geschätzter Wert
Nicht angegeben
CPV-Code
72514000
NUTS-Region
DE712
Zweck
Common-Use-Infrastruktur für die Passagierabfertigung am Flughafen Frankfurt (Future CUTE)
Verfahren
Es handelt sich um ein 2-stufiges Verfahren, bei dem die erste Angebotsabgabe indikativ ist und mögliche Optimierungspotentiale benannt werden sollen. Nach Bietergesprächen erfolgt dann die Abgabe eines zuschlagfähigen Angebots. Das Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb wird wie folgt durchgeführt: Für die Teilnahme am Verfahren ist die Installation des Programms AI BIETERCOCKPIT, welches Sie kostenfrei über xvergabe.de herunterladen können, zwingend erforderlich. Die Einreichung des Teilnahmeantrags hat über das AI BIETERCOCKPIT zu erfolgen. Die in der Auftragsbekanntmachung geforderten Nachweise und Erklärungen sowie die Eignungs- nachweise zum Teilnahmeantrag (in deutscher Sprache) inkl. der darin geforderten Nachweise und Erklärungen sind bei der Bewerbung einzureichen. Bei Bewerbergemeinschaften ist es ausreichend, wenn sich ein Mitglied der Bewerbergemeinschaft über die Vergabeplattform bewirbt. Die Übermittlung der Bewerbung bzw. die Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag per Telefax oder sonstiger elektronischer Form, z. B. mittels E-Mail, wird nicht anerkannt. Es ist beabsichtigt, die Bieter, die ihre Eignung nachgewiesen haben, zu einem ersten indikativen Angebot aufzufordern und in einer oder mehreren Verhandlungsrunden durch Ausscheiden der weniger wirtschaftlichen Angebote stufenweise zu reduzieren. Es wird darauf hingewiesen, dass die Kommunikation im Vergabeverfahren grundsätzlich elektronisch erfolgt. Die Versendung der Vorabinformation nach § 134 GWB und des Zuschlagsschreibens erfolgt über die Vergabeplattform xvergabe.de. Die Auftraggeberin behält sich darüber hinaus vor, im Einzelfall andere Kommunikationswege vorzugeben. Ergänzungen zur Bekanntmachung Es wird auf alle weiteren Ausführungen des Dokuments "Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag", verwiesen. Die Dokumente werden unter xvergabe.de elektronisch zur Verfügung gestellt. Die "informatorischen Vergabeunterlagen" werden ebenfalls elektronisch auf der Plattform xvergabe.de zur Verfügung gestellt. Bitte beachten Sie, dass die zur Verfügung gestellten Dokumente Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag, Eigenerklärung zur Eignung, A1, B1, B2 und B3 heruntergeladen und in einem externen Programm (z. B. Adobe Reader) geöffnet werden müssen. Die Dokumente lassen sich nicht im Browser (z. B. Chrome, Firefox) öffnen. Es wird darauf hingewiesen, dass entgegen § 41 Abs. 1 SektVO die Vergabeunterlagen nicht vollständig sind und daher nicht zur Angebotsabgabe verwendet werden können. Gemäß § 41 Abs. 4 SektVO und auf Grundlage von § 107 Abs. 2 Nr. 1 GWB erhalten nur diejenigen interessierten Unternehmen, die sich form- und fristgerecht beworben haben, die für die Abgabe eines ersten verbindlichen Angebotes zu verwendenden vollständigen Vergabeunterlagen. Die zur Angebotsabgabe zu verwendenden Vergabeunterlagen werden digital über die Plattform xvergabe.de zur Verfügung gestellt. Der mit dieser Vorgehensweise bewirkte Schutz der Vertraulichkeit der Informationen ist notwendig, um die Sicherheitsinteressen im Sinne des § 107 Abs. 2 GWB, die u. a. für die Auftraggeberin in § 8 Abs. 1 LuftSiG konkretisiert werden, zu wahren.
Lose 1 Los
Common-Use-Infrastruktur für die Passagierabfertigung am Flughafen Frankfurt (Future CUTE)
Die Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide ("Fraport") betreibt den Flughafen Frankfurt/Main und daneben allein oder gemeinsam mit Dritten weltweit mehrere weitere Flughäfen, Terminals und Dienstleistungsgesellschaften. Im Rahmen dieses Verfahrens schreibt die Fraport AG einen Full-Service-Vertrag über die Bereitstellung, Implementierung, Betrieb und Wartung der Common-Use-Infrastruktur im Terminal 1 und Terminal 3 aus. Dies umfasst insbesondere: Full Service für CUPPS-Arbeitsplätze an Check-in und Gate Full Service für CUSS-Kioske und BagTag-Automaten Full Service für die beigestellten Self-Boarding-Gates Full Service für Biometrie HUB Gegenstand ist ein Full-Service-Vertrag über die Common-Use-Infrastruktur für die Passagierabfertigung am Flughafen Frankfurt in Terminal 1 und Terminal 3. Die Leistung ist als KRITIS-relevant eingestuft. Die Leistungen umfassen insbesondere: • Bereitstellung und Full Service für Hard- und Software: rund 950 CUPPS-Arbeitsplätze (an Check-in, Gates und mobile Arbeitsplätze), rund 150 CUSS-Kioske, rund 25 BagTag-Automaten sowie einen Biometrie-HUB, rund 350 beigestellte Self-Boarding-Gates • Implementierung, Migration und Inbetriebnahme bis zum 31.03.2028 bei laufendem Flughafenbetrieb. Migrationsbeginn ab 10.01.2028. • Technischen Betrieb, Wartung und Entstörung rund um die Uhr, einschließlich Helpdesk, Field Service vor Ort und Site Administration • Bereitstellung von Betriebs- und Ereignisdaten an die Datenplattform von Fraport Exit- und Übergabeleistungen zum Vertragsende Alle erforderlichen zentralen Komponenten sind in den von Fraport beigestellten Betriebsräumen am Flughafen Frankfurt zu betreiben (on premises). Der Biometrie-HUB kann auch auf einer Cloud-Plattform im EWR betrieben werden. Die Mengen sind vorläufig und können sich während der Laufzeit ändern. Geplanter Ausführungsbeginn: ca. 01.09.2027 Geplantes Ausführungsende: ca. 31.03.2033
- CPV-Code
- 72514000
Eignungskriterien 2 Einträge
Referenzen über vergleichbare Dienstleistungen
Angabe der Referenzen über früher ausgeführte Aufträge in Form einer Eigenerklärung über in den letzten höchstens 3 Jahren erbrachte Leistungen mit Angabe einer Referenzbezeichnung, der Bezeichnung des Auftraggebers, des Zeitpunkts des Beginns und ggf. des Abschlusses der Leistungserbringung, des Auftragsvolumens in € netto sowie der erbrachten Leistungen /Eigenschaften. Als Mindestanforderung müssen mindestens 2 Referenzen vorliegen, welche das mindestens geforderte Auftragsvolumen in Höhe von 2.000.000,00 € netto sowie die mindestens geforderten Leistungen / Eigenschaften (Implementierung und Betrieb einer CUPPS-Plattform nach IATA RP 1797 an einem internationalen Verkehrsflughafen am Leistungsort innerhalb des EWR oder der Schweiz; 1 x Betrieb von mindestens 150 CUPPS-Arbeitsplätzen (Check-in und Boarding) an einem Flughafenstandort.; Betriebs- und Supportleistungen (Helpdesk, Entstörung vor Ort) mit vertraglich vereinbarten Service Levels während der Betriebszeiten des Flughafens über mindestens 12 Monate.; 1 x Bereitstellung und Betrieb von mindestens 10 Self-Service-Komponenten (CUSS-Kioske und/oder BagTag-Automaten).; 1 x Ablösung (Migration) einer bestehenden Common-Use-Lösung bei laufendem Flughafenbetrieb.) erfüllen.
Losbezug: LOT-0000
Durchschnittlicher Jahresumsatz
Als Mindestbedingung muss ein durchschnittlicher jährlicher Gesamtumsatz von min. 20.000.000,00 €, netto vorliegen, ansonsten wird der Bewerber oder die Bewerbergemeinschaft ausgeschlossen. Beläuft sich der durchschnittliche jährliche Umsatz auf einen geringeren Betrag, wird der Bewerber bzw. die Bewerbergemeinschaft ausgeschlossen. Dies trifft nur dann zu, sofern ein Mindestumsatz ausdrücklich angegeben ist.
Losbezug: LOT-0000
Zuschlagskriterien 2 Einträge
Qualität
60 %Qualitätskriterium
Losbezug: LOT-0000
Preis
40 %Losbezug: LOT-0000
Ausschlussgründe 21 Einträge
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.
Ausschlussgrund
Im Rahmen der Eigenerklärung zur Zuverlässigkeit, welche Bestandteil des Dokumentes Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag sind.